如今，電池行業(yè)的正負(fù)極材料炙手可熱，今天我們就來看一下氧化鈦鈮（TNO）。
據(jù)報道，成都科技研發(fā)中心的研究人員顯著提升了鋰離子電池用鈦鈮氧化物的性能。氣流分級機(jī)在電動汽車和移動電子設(shè)備領(lǐng)域，這種氧化物均應(yīng)用廣泛。
作為鋰離子電池負(fù)極材料，氧化鈦鈮（TNO）具有高安全性和高容量，因此受到廣泛關(guān)注。然而，它的電導(dǎo)率太低，在高速率下容量表現(xiàn)不佳。為了有效提高TNO的高速率性能，中國工程物理研究院成都科技研發(fā)中心的研究人員，利用晶體結(jié)構(gòu)改性、粒度破碎、多孔結(jié)構(gòu)和導(dǎo)電相合成等方法，使這種材料的電化學(xué)性能，尤其是高速性能，得到了顯著提高。
那么，在這種負(fù)極材料的應(yīng)用中，氧化鈦鈮粉末的篩選少不了會用到氣流分級機(jī)來進(jìn)行操作，這種得到的更為粒度集中的氧化鈦鈮粉，能夠為后期的應(yīng)用提供更廣的用途。氣流分級機(jī)在各種電池負(fù)極材料，乃至正極材料都受到了廣泛應(yīng)用。
